上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰粳F(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術(shù)，同時結(jié)合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。
當(dāng)份量抵達(dá)限定分量時，升降機超載保護(hù)器廠家，輸出繼電器觸點信號，起重機超載保護(hù)器，堵截電路，施工升降機超載保護(hù)器，使升降機不克不及發(fā)起運轉(zhuǎn)。
適用范疇及服從概述： 拓興電子TXCZ-2型超載眷注器實用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動起落機，塞入式傳感器測量的起重機器。
起落機載荷量達(dá)到響應(yīng)限定分量時，限制器聲、光報警；管束儀或者輸入兩組繼電器輸出觸點旌旗燈號，河?xùn)|區(qū)超載保護(hù)器，離別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、靜態(tài)極限報警。當(dāng)重量到達(dá)限定分量時，輸入繼電器觸點信號，割斷電路，使升降機不能創(chuàng)議運行。
超載保護(hù)器購買選擇濟(jì)南拓興電子
超載保護(hù)器的指標(biāo)有什么？
技術(shù)手段指標(biāo)： 電源：AC220（-15~+10%）V
精度：1.0級 靈便度：＜0.1%
管束回差：＜1% 工作溫度：-10~60℃
儀器功耗：＜10W
傳感器過載能力：150%
輸出觸點容量：7A/DC24V；

超載保護(hù)器廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時，超載保護(hù)器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。
一．適用范圍及功能概述：
超載保護(hù)器適用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動升降機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時，限制器聲、光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。 
二．安裝方式：
軸銷式安裝（軸銷式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處）。
三．主要特點：
1．限制器采用兩段4位數(shù)碼管顯示；分別顯示額定載荷值及實時載荷值，并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。
2．可按要求進(jìn)行觸點輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。
3．克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150%，線性輸出，回差小。
5．具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
6．傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
四．技術(shù)指標(biāo)：
電源：AC220（-15~+10%）V
精度：1.0級
靈敏度：＜0.1%
控制回差：＜1%
工作溫度：-10~60℃
儀器功耗：＜10W
傳感器過載能力：150%
輸出觸點容量：7A/DC24V；5A/AC220V

一：接通電源后不能工作
線路斷路，檢查接通或更換新線
壓線松動，可把電線接頭壓緊
電線接入電控箱上下限位端子是否接線錯誤，可參照說明書更正
二吊籠不降或在下降過程中劇烈上下抖動
1:可松開保護(hù)器上端M8鎖緊帽，然后調(diào)整螺帽，使螺栓上升，直至吊籠下降或不再抖動為止，然后鎖緊螺帽
2：檢查下限位電線是否斷路，然后接通或者更換電線
3：打開保護(hù)器檢查下限位行程開關(guān)是否良好
三：吊籠到達(dá)地面后不能停止
1:可調(diào)整保護(hù)器上端M8螺帽，使螺栓下降，直到吊籠到達(dá)地面后停止為止
2：檢查下限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
四：吊籠上升碰到上限位吊錘不能停止自然上升
1：可在保護(hù)器下端拉小鋼絲繩的小軸上加注潤滑油，使其靈活。依然不行，可檢查保護(hù)器內(nèi)上限位行程開關(guān)是否良好，上限位彈簧是否良好。
2:上限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
五：吊籠不能上升或上升時發(fā)生上下劇烈抖動
1：電線是否斷路檢查接通或更換新線
2：可調(diào)整保護(hù)器下端M8螺帽，使螺栓下降直到能上升并不抖動為止
檢查鋼絲繩有刺，或鋼絲繩上纏有異物，或上限位吊錘處纏有異物。從而引發(fā)鋼絲繩上下運行時帶動上限位吊錘，使其上限位開關(guān)斷電，從而引發(fā)不能上升或抖動
注：上下限位只是做為操作工控制卷揚機升降的安全工具，不具備全自動化操作屬性。

適用于各種類型橋式、門式起重機；
單傳感器信號輸入，單組繼電器觸點輸出；
模擬電路，通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標(biāo)定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構(gòu)；
動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運行限位）
高度限制器：也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
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